Home / eBooks Multigenre Online / Adventist / Romanian_non-diacritics / Comentarii Biblice / Faptele Apostolilor 27:7-*
Previous part
Timp de mai multe zile, am mers incet cu corabia, si nu fara greutate am atins inaltimea Cnid, unde nu ne-a lasat vantul sa ne oprim. Am trecut pe la capatul Cretei, alaturi de Salmona.
Am mers incet. Evident din cauza vantului puternic din fata.
Nu fara greutate. [,,cu greu”, KJV]. Gr. molis, ,,cu dificultate” (cf. v. 8).
Cnid. Pe atunci, un port maritim aglomerat, la coltul extrem de sud-vest al Asiei Mici, acum in ruine. Era vestit ca centru cultic pentru Afrodita. O colonie iudaica era acolo, cel putin de pe timpul Macabeilor (1 Macabei 15,15-24). Se pare ca vanturile fortau corabia sa se tina aproape de coasta. Acum, in largul Egeei, simtea forta deplina a furtunii si s-a indreptat catre Creta.
Nu ne-a lasat. [,,nesuferindu-ne, KJV]. Sau ,,neingaduindu-ne”. In sezonul acela, vanturile erau de obicei de la nord-vest si purtau numele de vanturi etesiene (totusi, vezi v. 14).
Pe la capatul Cretei. [,,sub Creta”, KJV; ,,pe langa Creta”, NIZ]. Adica impotriva vantului din Creta, protejati de vant (cf. v. 4). Aici marea urma sa fie mai putin violenta.
Salmona. Probabil capul Sidero, un promontoriu la capatul estic al Cretei, pe langa care, pe mare fiind, corabia era protejata fata de vant.
De abia am mers cu corabia pe marginea insulei, si am ajuns la un loc numit Limanuri bune, de care era aproape cetatea Lasea.
De-abia. Adica cu dificultate (cf. v. 7).
Limanuri Bune. In versiunea greaca, nu e nici un articol hotarat. Orasul nu este mentionat in literatura, dar inca poarta acelasi nume. E pe coasta sudica a Cretei, cam la 5 mile est de Capul Matala, promontoriul principal pe coasta de sud a insulei. E cunoscut acum sub numele de Limenes Kali.
Lasea. Ruinele acestei cetati au fost identificat la cateva mile est de Limanuri Bune.
Trecuse destul de multa vreme, si calatoria pe mare se facea primejdioasa, pentru ca trecuse chiar si vremea postului. De aceea Pavel a instiintat pe ceilalti,
Trecuse destul de multa vreme. Adica asteptand un vant prielnic si discutand ce trebuie facut. Calatoria pe mare se facea primejdioasa. [,,navigatia era acum primejdioasa” , KJV]. Navigatia pe Mediterana era intreprinsa numai pe vreme buna.
Postului. Evident Ziua Ispasirii, in ziua a zecea a lunii a saptea a calendarului eclesiastic, Tisri (vezi vol. II, p. 108; Iosif, Antiquities, iii.10.3 [240]). Era probabil ultima parte a lui octombrie si erau de asteptat furtuni naprasnice.
si le-a zis: Oamenilor, calatoria vad ca nu se va face fara primejdie si fara multa paguba, nu numai pentru incarcatura si pentru corabie, dar chiar si pentru vietile noastre.
Vad. Gr. theoreo, ,,a discerne” (cf. Ioan 4,19). Intelegerea de catre Pavel a primejdiei care ameninta nu era in mod necesar prin puterea supranaturala de patrundere a lucrurilor, ci din propria lui observatie si judecata, ca un calator incercat. Nu se vede ca a vorbit ca profet. Notati ca ,,paguba” de vieti omenesti de care el se temea pentru cei de pe bord nu a avut loc (Fapte 27,44).
Primejdie si... multa paguba. [,,mare indrazneala si multa paguba” , KJV]. Sau ,,avarie si multa pierdere”. Fara indoiala ca Pavel castigase respectul celor care raspundeau de corabie, simtindu-se liber sa dea sfat, asa cum a facut. El facuse deja cateva calatorii pe marile Mediterana si Egee. Cu cativa ani inainte de aceasta ultima calatorie pe apa, el scrisese, ,,de trei ori s-a sfaramat corabia cu mine, o noapte si o zi am fost in adancul marii” (2 Corinteni 11,25). In ce priveste calatoria pe apa a lui Pavel si naufragierea pe insula Malta, vezi nota suplimentara la sfarsitul capitolului.
Sutasul a ascultat mai mult de carmaci si de stapanul corabiei decat de vorbele lui Pavel.
A ascultat [,,a crezut” , KJV]. Literal, ,, a fost convins”. Cand era vorba de chestiuni de felul acesta, sutasul avea mai multa incredere in capitanul corabiei si in proprietarul ei decat in Pavel. Ca ofiter al garzii imperiale, sutasul avea influenta asupra marinarilor.
Carmaci. Gr. kubernetes, ,,carmaci”, ,,pilot”, cel care avea raspunderea navigatiei corabiei. In mod natural, sutasul prefera judecata unui navigator expert decat a unui rabi iudeu itinerant.
Stapanul. Probabil atat al corabiei, cat si al incarcaturii, care consta din grau egiptean (v. 38) cu destinatia Roma. Acest produs conta mult in comertul profitabil activ dintre Alexandria si Roma (vezi v. 5).
Si fiindca limanul nu era bun de iernat, cei mai multi au fost de parere sa plece cu corabia de acolo, ca sa incerce sa ajunga la Fenix, liman din Creta, asezat spre miazazi-apus si spre miazanoapte-apus, ca sa ierneze acolo.
Nu era bun. [,,nu era spatios” , KJV]. Sau ,,nu era potrivit”, ,,nu era corespunzator”. Poate ca portul nu parea sa ofere destula protectie corabiei pe timpul iernii sau poate ca Limanuri Bune era un port prea mic pentru a furniza provizii corespunzatoare.
Sa plece. Gr. anago, aici insemnand ,,sa pluteasca”.
Fenix. In general, identificat cu actualul port cretan Lutro, cel mai bun port pentru intregul curs al anului de pe coasta de sud a Cretei. El e mentionat de Strabo Geografie, x.4.3). S-a gasit in apropiere o tablita dedicata lui Serapis si lui Jupiter ca dar de multumire pentru salvarea pe mare a unei corabii pornite din Alexandria.
Spre miazazi-apus si spre miazanoapte-apus. [,,sud-vest si nord-vest” , KJV]. Expresia zice literal, ,,privind in jos spre sud-vest si nord-vest”. Portul Lutro este orientat spre est si o persoana, intrand in port la bordul unei corabii, ar privi spre vest. De cealalta parte a promontoriului care formeaza portul Lutro se afla portul mai putin protejat Fineca, privind spre vest.
Displayed: 5850 bytes.
Next part
All the chapter
Next Chapter
Previous Chapter
Enter into the browser of your mobile phone the address: biblephone.net/ebooks/online